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这份成绩单请查收查收查收查收查收

发布时间:2020年07月07日

 

高考,是一趟奔往梦想的航班,满怀期待。手握星辉,执笔为剑,披荆斩棘,旗开得胜!愿踏入考场的莘莘学子,都能交出一份满意的答卷。

高考,是对学生们的一场考验,用户口碑则是对品牌、车型的一场考验,来看看凯迪拉克CT4已交出的这份成绩单。

 

豪华品牌只有"BBA"可选?答案是否定的,凯迪拉克也是很好选择。这个来自美国的豪华品牌在国内市场有着很高的人气,2019年在销量下滑6.8%的前提下,仍然卫冕二线豪华品牌销量冠 军,单从这点来看,凯迪拉克品牌值得选择,而具体到车型,近日上市的CT4车型更是拥有不输"BBA"的产品力,重新定义了"豪华运动"。

上演完美"侧颜杀",空间优势力压3系

CT4继承了家族的高颜值,新车前脸采用黑色盾形进气格栅,配合100%全LED闪电灯组,既美观有具有很强的实用性,车身侧面灵动腰线贯穿头尾,与独特小鸭尾设计一气呵成,上演完美"侧颜杀"。

值得一提的是,CT4全系标配防爆轮胎,提升行车安全,同时装配18英寸曜黑铝合金轮毂,非常运动带感,正是很多年轻消费者想要的感觉。

CT4能上演"侧颜杀",修长的车身起到了非常重要的作用,新车车身尺寸为4760*1815*1428mm,轴距为2775mm,其车长甚至优于标准轴距版宝马3系,比起售价相当的宝马1系、奔驰A级、奥迪A3更是会大上一圈,车内空间自然也会更宽敞,可以带来更好的乘坐体验。

奢享内饰,22项配置诠释高性价比

当然大空间只是CT4的优势之一,同为豪华品牌,新车出众的内饰设计也是可以与"BBA"相提并论的。CT4采用全新中控布局,豪华程度不输定位更高的CT5,车内配备有8英寸悬浮式中控屏,Moli真皮座椅甄选进口高级全粒面皮胚,配以法式双缝线工艺,触感柔软细腻。

同时CT4还标配Bose® Premium优享系列音响系统,配合CenterPoint虚拟环绕声技术以及Bose® ANC主动降噪科技,可以带来更好的乘车、娱乐体验,完美诠释了豪华车型才有的高品质。

而之所以说CT4能打赢宝马3系,也在于其超高的性价比,CT4只提供了时尚型和精英型两款车型,售价分别为23.97和25.97万,不过即便是入门车型,也拥有丰富豪华的配置,甚至可以用"入门即高配"来形容。

同样是入门版车型,CT4配置比起3系更丰富,搭载有主动安全系统、定速巡航、远程启动、方向盘换挡拨片、多层隔音玻璃等多种配置,这些也是宝马3系没有的,如果这样还不能让你心动,再看看动力,足以让你下定决心!

全系高功发动机,百公里加速仅需6.9s

对于汽车而言,真正的核心实力体现在动力系统方面,这也是选择CT4重要的理由。CT4基于全新一代Alpha轻量化纵置后驱平台打造,也是这一级别唯 一的后驱车型,新车搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速器,可以输出327Ps的强劲动力,峰值扭矩可达350N·m,百公里加速仅需6.9s,相比之下,宝马3系就显得不够看了。

为了实现强大的性能,凯迪拉克将多种黑科技应用在了CT4身上,比如全新一代轻量化豪华后驱平台,带来同级小的转弯半径5.55米,50:50完美车身配重比,前后轮胎重量配比均衡,配合双球节多连杆结构悬架,可以带更好的操控体验。

而CT4发动机则采用了Tripower可变气门管理技术,能够实现四缸高性能模式/四缸经济模式/两缸超经济模式三种工况的切换,带来6.L/100km的经济油耗以及同级领先的加速成绩。

值得一提的是,CT4还配备了全新My Mode我的驾驶模式,可以根据不同驾驶环境,预设多种一键设置的标准驾驶模式,也可根据个人驾驶偏好,实现自定义的驾驶风格,包括发动机声音、转向的设置等等,可运动、可舒适,很像一台大玩具。

写在后:

综上所述,CT4更像是一个低调的年轻"贵族",外观内饰够年轻、够豪华,空间、配置也不输价格、定位更高的宝马3系,动力方面更是同级领先,2.0T高功发动机带来的强大性能甚至比宝马3系还强,还是同级唯 一的后驱车型,假如你打算入手一台品质还不输"BBA"的豪华车型,且对动力要求较高,想追求"速度与",CT4会是 好的选择。

 

 

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