发布时间:2019年11月06日
官方指导价:29.88-42.88万
车主一优点:动力强劲,我开车一般比较温柔,但这车老让我路上喜欢撒撒野。静若处子,动如脱兔,能快也能静(双层隔音玻璃)底盘感觉很整,不像A6那般有点晃晃悠悠开船的感觉。
车主二优点:就是这个车子的外观和内饰,外观看起来很有帝王气质,虽然我充满了丝气息,但是车子给了我很好的伪装,而且车子的性价比感觉很高,音响和静音都很好,整体很满意
车主三优点:车体设计,灯红灯提速秒杀90%的车,内饰做工很有料。尾灯很犀利。回头率超高.这车非常容易上手,很稳,方向盘真的是指哪打哪,转向准确,回正快,很喜欢方向盘偏重的感觉很有驾驶感,一键启动非常好用。
车主四优点:动力好,虽说是低功率。按理说低功率的版本都是拿不出手的,例如什么宝马320,A4,沃尔沃低功率的2.0T才200匹不到,这个230匹比很多主流的2.0T都好。扭矩也有353nm。另外看重的是操控性,也是选择的重中之重,避震够硬,操控比3系还要强!现在国人都喜欢避震软,舒服的车,这么坚持运动的车还有多少??其他满意的也不少,这里就不多说了。
车主五优点:第1次在路上看到ATSL就被深深地迷倒了,凶悍的前大灯,全系标配普利司通的防爆胎,布雷博刹车,无钥匙进入一键启动等等等等,同样的档次比BBA实在多了,坐上车点火的一刹那,心里就决定了,就是她!
车主六优点:动力真心是不错的,磨合期动力还不怎么体现的出来,2000公里的时候动力就突然起来了,轻踩油门基本就可以有澎湃动力。不过有一点要说明一下,6AT起步油门大的话,升档的迟疑顿挫感还是相当明显的。
车主七优点:毫无疑问必须是动力,同级车强马力,无需深踩便有源源不断的动力,提速快并且车身非常稳,其次是外观,凯迪拉克的钻石切割外观,硬朗的线条有着浓厚的美式肌肉感,内饰科技感很强。
车主八优点:外形非常时尚,钻石切割线线条帅气,强劲的动力很满意,加速推背感强,操纵方面满意,方向盘精准度和油门的调校做的很不错,开起来很稳,超车并线不拖泥带水,而且全系标配BOSE音响及Brembo刹车碟片,其他同级别很难做到啊。
车主九优点:外形独特的设计,钻石切割棱角分明,各个角度看都喜欢,颜值很高,非常符合我的审美要求。前脸是凯迪拉克标志性的盾形设计、犀利的前大灯和直列式样的尾部大灯,尤其是那个逼格爆棚的高大上全触控的中控台,使用起来跟苹果手机差不多,满足感油然而生!
车主十优点:操控舒服,动力不错,油耗也不高。比同等价位车中优势明显!适合年轻人,座椅坐的舒服,高速行驶轮胎噪音小,车门隔音效果也非常好,安静,车子跑一百六七没啥感觉!车身很平稳!尤其加速特别快,加速到一百就是瞬间的事,车身钢板也厚!刹车也很稳,有一次跑了一百码急刹车刹得很牢!空间结构设计都蛮好的,尤其中控设计的很高大尚!
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