发布时间:2019年10月11日
于2019年9月5日成都车展,全新的凯迪拉克CT5正式亮相,定位是要比ATS-L要高级的,更像是XTS的继承者,并且有风尚版和运动版两种套件车型供不同群体选择。且CT5依然是错位竞争策略,将对宝马三系、奥迪A4、奔驰C发起挑战。
外观
首先前脸部分沿用了ESCALA概念车的设计元素,采用了熏黑式蜂窝状进气格栅设计,提升了运动气息。灯组方面,分体式“泪眼“大灯造型扁平明朗,搭配闪电式日行灯,兼顾科技感和高级感。在引擎盖上方还采用多根隆起式筋线进行勾勒,美式肌肉车的即视感,看起来颇具攻击性。
从侧面来看,凯迪拉克CT5采用了50:50的车身造型比例,长车头,短前悬的设计配合溜背式车身让整车看起来非常优雅、灵动,富有很强的视觉美感。CT5的车身尺寸也非常的大,长宽高分别为4924*1883*1453mm,轴距达到了2947mm,在同级别处于领先水平。
为吸人眼球的还是这个19英寸的轮毂,轮毂采用多辐式造型,造型酷炫,十分耐看。黑白色车标的设计也让整车的轮毂看起来非常深邃。还有就是这个深蓝色的Brembo的4活塞刹车卡钳,非常的迷人,制动性能非常有保障。
车尾方面,采用了凯迪拉克经典的飞翼式LED尾灯,还配有灰色透明罩壳,设计理念与CT6如出一辙,车标下的银色镀铬装饰条非常亮眼,很有辨识度,车尾下部分为双边单出的排气,提高整车的运动气息。
上翘的小鸭尾给足车尾运动的氛围,同时也让车辆的操控体验有所强化和提升。
内饰
相对于在外观上,凯迪拉克CT5给人一种很惊艳的感觉,但内饰却非常的平庸,整体看上去,好像还停留在上个时代的产物,特别是这个中控台,除了这个大尺寸的悬浮式液晶屏有点抢眼,其他都看着很一般。左边是超大的多功能方向盘,液晶式的仪表盘,不过指针还是传统的机械式。当然,做工用料方面还是很实在的,采用了大量的木纹装饰板和类似碳纤维面料材质进行装饰,营造了不少的豪华感,也显得更加的商务沉稳。
动力
全新的凯迪拉克CT5搭载着一台2.0T的四缸发动机,该发动机具备闭缸技术,可切换四缸性能模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式,上限输出马力241匹,匹配10速自动变速箱,符合国六排放标准。
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