2013年，凯迪拉克XTS的国产版本正式上市，其售价为34.99-56.99万元，与奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等车型进行竞争。那个时候XTS的产品力虽然不能够直接跟BBA的车型竞争，但是作为二线豪华品牌汽车，XTS还是给消费者提供了一个新的选择。

不过，我们近期获悉，凯迪拉克XTS将会于2019年10月在加拿大安大略省奥沙瓦工厂正式停产。除了在加拿大生产之外，目前凯迪拉克XTS也在上海金桥工厂生产，而国产版本也将会在不久以后停产。

凯迪拉克XTS是在2011年底发布的一款中大型车，可以看做是此前的凯迪拉克STS和DTS的替代品。而STS我们也是很熟悉的，这款车也曾经在中国市场销售，并且知名度也不低呢。

上图为凯迪拉克STS

凯迪拉克STS当年曾经是凯迪拉克的旗舰产品。分别搭载3.6L、4.6L、4.4L机械增压引擎，除3.6L车型搭配五档手自一体变速箱外，其余车型均搭配六档手自一体变速箱。虽然从现在的眼光看，它的三款发动机都属于相当大的排量，但是这也是原汁原味美系车的风格。

进入中国市场之后，STS的市场表现也不错，就是大排量带来的高油耗，让中国消费者觉得太高了。

上图为XTS

XTS可以看成是凯迪拉克的一款转型车，因为我们可以明显的发现，原先棱角分明的“钻石切割”设计理念，在XTS上再次变得柔和与时尚。但它的尺寸依然非常霸气，在不加长的情况下，已经能够与奥迪A6L这些加长车型竞争了。这就是美国消费者喜欢的风格。

上图为中期改款后的XTS

不过随着凯迪拉克的产品战略的改变，全新的CT6成为了新的家族旗舰产品。因此XTS的关注度也就低了。今后换代XTS或会被CT5取代。

在凯迪拉克官方近期的促销中，这款车优惠后的起售价也降至了21.99万元，我们也可以从侧面猜测这款车距离停产不会太遥远了。

在内置系统上，车辆依旧搭载的是安吉星系统，它能够为车主提供实时的安全保障，无论是从预防事故，还是事故之后的紧急处理，它都能很好的应对处理。比如它的一项安全气囊爆开自动求助功能，就有很大的用途，如果车辆碰撞导致安全气囊爆开，您的车辆会自动与安吉星客户服务中心取得联系。同时您车辆的当前位置也将由定位系统（GPS）确定，并发送至安吉星客户服务中心。安吉星客户服务顾问会与您建立很高优先级的通话，并确认您及其他乘客的安全状况。若您无法应答，安吉星客户服务顾问将主动联系事发地的公共紧急救援协助服务机构，以便救护车、消防车、警车或其它紧急救援协助服务车辆和人员立即赶到事发地。

目前在售的中期改款后的XTS，从设计上看，使用了与CT6相同的设计风格。并且这款车虽然售价不高。

但是XTS作为美系豪华车型，它的内饰用料还是十分扎实的，而且这款车在高速行驶的时候，也依然能够给人扎实，沉稳的感觉。这正是美系豪华品牌车型带给消费者的感受。再加上它2.0T发动机，269马力，353牛米，在同级别车型中依然是很强劲的，因此XTS依然是很不错的一台车。

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