豪华，从此不同 小心凯迪拉克CT6掳了你的心

新美式旗舰凯迪拉克CT6来了。作为凯迪拉克全新工厂下线的首款产品，CT6还承载着全新命名体系“头生儿”的殊荣。

CT6是一台充分考虑中国消费需求的行政级轿车，更是同级应用超多创新科技的车型……更重要的是，它会将彻底颠覆人们对于豪华车的认识，重新定义“新美式豪华”体验。

旗舰≠笨重

也可以是精准

谈到旗舰轿车，人们通常会认为这是老板用车，一般会由司机来驾驶，老板惬意地坐在后座上，少有亲自驾驶的时候。这种看法，让人们对这类车型产生不会十分好开的印象。而事实上，这类车型不太好开的确实大有人在。

而用众多高新技术装备一身的CT6则绝对不会落入这个窠臼，它的豪华舒适不仅满足车主高标准的乘坐要求，其精准细腻的驾驭性能，更为车主自己驾驶做足了准备。

尽管CT6是凯迪拉克进入中国市场12年以来推出的尺寸最大的豪华轿车，但它并不仅是为了平稳而生，同时呈现卓越的驾驭性能。CT6搭载的AWD智能全时四轮驱动系统大幅提升了各种极限条件下的安全系数，使驾驶者更轻松的享受弯道下的速度乐趣，甚至是冰雪路面下的漂移体验也能够唾手可得。不得不提的是，CT6还装备了凯迪拉克的最新科技ARS主动式后轮转向系统，使车辆在低速行驶转向时，后轮会与转向轮反向转动，使转向半径缩小，进入车位更加容易；车辆在高速行驶中转向，后轮会与转向轮同向转动，瞬间闪身，并线的动作就已完成。

强悍≠喧闹

也可以是宁静

在大多数人的印象中，动力强悍者非超级跑车莫属，但是凯迪拉克CT6却有着媲美跑车的强悍动力储备。3.0TT V6双涡轮增压直喷发动机，输出最大功率达298千瓦，最大扭矩543牛·米，驱动CT6超过5米的大型身躯，百公里提速只要5.7秒。整个提速在凌厉和安静中完成，绝非别人“大嗓门儿”的那种高调和嚣张。

做为一款旗舰轿车，CT6懂得无需在声色上添油加醋，稳重含蓄的高贵气质才是它的内涵所在。

行驶的平稳性是顶级豪华车的硬指标。CT6的车载电脑时刻监控车辆负载及行驶工况，并控制8速手自一体变速箱以最恰当的挡位输出动力，使车辆保持最佳的行车稳定性，让驾乘的舒适度达到无与伦比的水准。

值得一提的是，高品质的NVH静音工程配合Bose ANC主动降噪静音系统，带来犹如银行金库般的静谧车内环境，营造出浓重的豪华气氛。

安全≠厚重

也可以是轻盈

也许还有很多人还停留在车子越重就越稳、越安全的老观念上。其实，随着科技的进步，新材料的应用，以及车身轻量化的设计和制造，都在让这种本就错误的认识更加面目全非。大家可以在极速运动的一级方程式大赛中找很好的答案：极速每小时超过300多公里的一级方程式赛车，重量就1000公斤左右，但它跑起来却非常的稳定，基本可以忽略车辆重量这个因素。

其实车辆行驶的稳定性更重要取决于车辆的设计和构造，以及空气动力等方面的科学应有。从CT6身上，我们可以看到这方面高新技术的发展和进步。

得益于宇航级工艺轻量化车身科技，凯迪拉克CT6全车铝材用量超过57%，整备质量最轻可达1655公斤，车身由11种复合材质通过诸多业内首创的先进专利接合技术打造而成，确保在最合适的地方选用最合适的材质及工艺，在坚固之上，塑造轻盈，带来更加灵敏的操控感受和更好的燃油经济性。

科技≠冰冷

也可以是人性

对于普通消费者而言，科技两字说来冰冷，其实与生活息息相关，和贴心的温暖。

凯迪拉克在科技更新方面经常让人耳目一新，惊喜连连。这次也毫不例外，凯迪拉克CT6装备了业内首创的高清流媒体超广角后视镜，它80°广角超宽后方视野，比普通后视镜视野提升三倍，完全避免了车身结构，头枕，后排乘员对视野的遮挡，让驾驶者掌握更多的车后路况信息，有效提高行车的安全性。

CT6配备的全新HUD飞航显示，让驾驶者实现不必离开路面，就能一目了然掌控车辆的即时工况，导航路线、实时路况信息。而Night Vision鹰眼智能红外夜视系统的装车，在黑夜中为缺少路面经验的驾驶者提供更安全保障。

对凯迪拉克CT6而言，豪华不是简单的奢华材质堆砌，它拒绝传统的平庸乏味，选择用打破常规认知的方式，在不可能中创造可能。凯迪拉克在演绎奢华的过程中，用血脉相承的胆识和创新不断改变驾乘者对于豪华旗舰的定义。

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